<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<gpx version="1.1" creator="GPSBabel - http://www.gpsbabel.org" xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/1" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance">
  <metadata>
    <time>2024-01-03T15:36:50.353Z</time>
    <bounds minlat="52.291940000" minlon="5.158870000" maxlat="52.299090000" maxlon="5.167780000"/>
  </metadata>
  <wpt lat="52.299060000" lon="5.158870000">
    <name>Waterliniepad</name>
    <cmt>Waterliniepad</cmt>
    <desc>Waterliniepad</desc>
    <type>POI</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.296510000" lon="5.167780000">
    <name>Bastion Oranje</name>
    <cmt>Bastion Oranje</cmt>
    <desc>Bastion Oranje</desc>
    <type>Monument</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.293390000" lon="5.165440000">
    <name>Bastion Promers</name>
    <cmt>Bastion Promers</cmt>
    <desc>Bastion Promers</desc>
    <type>POI</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.295720000" lon="5.162560000">
    <name>Sint-Vituskerk</name>
    <cmt>Sint-Vituskerk</cmt>
    <desc>Sint-Vituskerk</desc>
    <type>Kerk</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.295920000" lon="5.162980000">
    <name>Standbeeld van Comenius</name>
    <cmt>Standbeeld van Comenius</cmt>
    <desc>Standbeeld van Comenius</desc>
    <type>Standbeeld</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.297590000" lon="5.165400000">
    <name>Comenius museum</name>
    <cmt>Comenius museum</cmt>
    <desc>Comenius museum</desc>
    <type>Museum</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.298020000" lon="5.164970000">
    <name>Bastion Katten</name>
    <cmt>Bastion Katten</cmt>
    <desc>Bastion Katten</desc>
    <type>Vesting</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.292710000" lon="5.159930000">
    <name>Bastion Turfpoort</name>
    <cmt>Bastion Turfpoort</cmt>
    <desc>Bastion Turfpoort</desc>
    <type>POI</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.291940000" lon="5.163890000">
    <name>Naarden</name>
    <cmt>Naarden</cmt>
    <desc>Naarden</desc>
    <type>Deelgemeente</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.293330000" lon="5.160000000">
    <name>Nederlands Vestingmuseum</name>
    <cmt>Nederlands Vestingmuseum</cmt>
    <desc>Nederlands Vestingmuseum</desc>
    <type>Museum</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.296950000" lon="5.162300000">
    <name>Rijksbeschermd gezicht Naarden</name>
    <cmt>Rijksbeschermd gezicht Naarden</cmt>
    <desc>Rijksbeschermd gezicht Naarden</desc>
    <type>POI</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.295350000" lon="5.163030000">
    <name>Grote of Sint-Vituskerk</name>
    <cmt>Grote of Sint-Vituskerk</cmt>
    <desc>Grote of Sint-Vituskerk</desc>
    <type>POI</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.297250000" lon="5.160770000">
    <name>Arsenaal</name>
    <cmt>Arsenaal</cmt>
    <desc>Arsenaal</desc>
    <type>Historisch gebouw</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.293290000" lon="5.160250000">
    <name>Nederlands Vestingmuseum</name>
    <cmt>Nederlands Vestingmuseum</cmt>
    <desc>Nederlands Vestingmuseum</desc>
    <type>Museum</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.296190000" lon="5.159010000">
    <name>Amsterdamse Poort</name>
    <cmt>Amsterdamse Poort</cmt>
    <desc>Amsterdamse Poort</desc>
    <type>Stadspoort</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.295360000" lon="5.165750000">
    <name>Utrechtse Poort</name>
    <cmt>Utrechtse Poort</cmt>
    <desc>Utrechtse Poort</desc>
    <type>Stadspoort</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.296980000" lon="5.160850000">
    <name>Brasserie Arsenaal in Naarden</name>
    <cmt>Brasserie Arsenaal in Naarden</cmt>
    <desc>Brasserie Arsenaal in Naarden</desc>
    <type>Eet en drinkgelegenheid</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.295280000" lon="5.165890000">
    <name>Utrechtse Poort</name>
    <cmt>Ooit bezat Naarden zes stadspoorten, één tussen elk bastions in. De Utrechtse poort is de enige die bewaard is gebleven; met zijn de rijkversierde gevel is het een blikvanger bij binnenkomst in de vesting. De poort werd in 1877 gebouwd op de plek van een 17de eeuwse poort. Aan de stadskant zijn de gezichten van Koning Willem III en zijn vrouw Sophia te zien, aan de buitenkant onder andere het stadswapen van Naarden, een dubbele adelaar. In de lokalen aan weerszijden van de poort was de wacht ondergebracht, maar ook het cachot waar misdadigers werden opgesloten. De open doorgang kon bij oorlogsdreiging worden afgedekt met ijzeren balken, waar dan aarde of zelfs beton op kon storten zodat een veilige beschutting werd gecreëerd.Onder de poort door kwam jarenlang de beroemde regionale stoomtram de vesting binnenrijden: de zogenaamde Gooische moordenaar. De rooksporen zijn nog te zien in het plafond....&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47522660.nl?toptext=1436493&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</cmt>
    <desc>Ooit bezat Naarden zes stadspoorten, één tussen elk bastions in. De Utrechtse poort is de enige die bewaard is gebleven; met zijn de rijkversierde gevel is het een blikvanger bij binnenkomst in de vesting. De poort werd in 1877 gebouwd op de plek van een 17de eeuwse poort. Aan de stadskant zijn de gezichten van Koning Willem III en zijn vrouw Sophia te zien, aan de buitenkant onder andere het stadswapen van Naarden, een dubbele adelaar. In de lokalen aan weerszijden van de poort was de wacht ondergebracht, maar ook het cachot waar misdadigers werden opgesloten. De open doorgang kon bij oorlogsdreiging worden afgedekt met ijzeren balken, waar dan aarde of zelfs beton op kon storten zodat een veilige beschutting werd gecreëerd.Onder de poort door kwam jarenlang de beroemde regionale stoomtram de vesting binnenrijden: de zogenaamde Gooische moordenaar. De rooksporen zijn nog te zien in het plafond....&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47522660.nl?toptext=1436493&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</desc>
    <type>Stadspoort</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.295200000" lon="5.166200000">
    <name>Kraanbrug</name>
    <cmt>U loopt over de Kraanbrug, een brug die weggedraaid kon worden zodat men de stad niet in kon.De rails is nog op de grond te zien. Het voordeel van zo'n brug was dat hij goedkoop was en gemakkelijk te bedienen. Het nadeel was dat het wegdek eerst verwijderd moest worden voordat de brug kon worden geopend. Voor militair gebruik was de Kraanbrug populair omdat de weggedraaide brug niet -zoals een ophaalbrug- omhoog stak. Zo belemmerde hij niet het uitzicht op de vijand. Wat u hier nu ziet, is een niet werkende replica. Vanaf dit punt is een fraai uitzicht op de vestingwerken en de vestinggracht.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920727.nl?toptext=1436494&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</cmt>
    <desc>U loopt over de Kraanbrug, een brug die weggedraaid kon worden zodat men de stad niet in kon.De rails is nog op de grond te zien. Het voordeel van zo'n brug was dat hij goedkoop was en gemakkelijk te bedienen. Het nadeel was dat het wegdek eerst verwijderd moest worden voordat de brug kon worden geopend. Voor militair gebruik was de Kraanbrug populair omdat de weggedraaide brug niet -zoals een ophaalbrug- omhoog stak. Zo belemmerde hij niet het uitzicht op de vijand. Wat u hier nu ziet, is een niet werkende replica. Vanaf dit punt is een fraai uitzicht op de vestingwerken en de vestinggracht.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920727.nl?toptext=1436494&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</desc>
    <type>Brug</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.294740000" lon="5.167320000">
    <name>Ravelijn Oranje-Promers</name>
    <cmt>Voor u ligt Ravelijn Oranje-Promers. Een ravelijn is een vijfhoekig eilandje tussen twee bastions in. Zo werd de grote open watervlakte tussen de bastions gedeeltelijk opgevuld en moest een vijand die over water de vesting naderde verplicht vlak langs de bastions varen. Hierdoor werd hij een gemakkelijk doelwit voor de verdedigers van de stad. Verstopt onder het gras en een 2,5 meter dikke laag aarde liggen twee wachthuizen met de letters p en q. Zoals u onderweg vaker zult zien, had elk militair gebouw op een bastion zijn eigen letter voor de herkenbaarheid. In deze wachthuizen konden 18 manschappen en officieren verblijven en er was opslag voor munitie en vier kanonnen. &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920728.nl?toptext=1436495&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</cmt>
    <desc>Voor u ligt Ravelijn Oranje-Promers. Een ravelijn is een vijfhoekig eilandje tussen twee bastions in. Zo werd de grote open watervlakte tussen de bastions gedeeltelijk opgevuld en moest een vijand die over water de vesting naderde verplicht vlak langs de bastions varen. Hierdoor werd hij een gemakkelijk doelwit voor de verdedigers van de stad. Verstopt onder het gras en een 2,5 meter dikke laag aarde liggen twee wachthuizen met de letters p en q. Zoals u onderweg vaker zult zien, had elk militair gebouw op een bastion zijn eigen letter voor de herkenbaarheid. In deze wachthuizen konden 18 manschappen en officieren verblijven en er was opslag voor munitie en vier kanonnen. &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920728.nl?toptext=1436495&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</desc>
    <type>Monument</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.296510000" lon="5.167780000">
    <name>Bastion Oranje</name>
    <cmt>U ziet rechts, in de bocht van de weg, Bastion Oranje, een van de zes bastions van Naarden. Dit zijn vijfhoekige uitbouwen van de verdedigingswal die op schootsafstand van elkaar liggen. Zij werden op initiatief van stadhouder Willem III gebouwd na de herovering van Naarden op de Fransen in 1673. De Fransen hadden Naarden zo gemakkelijk kunnen innemen, dat een betere verdediging kennelijk hard nodig was. Adriaan Dortsman maakte het ontwerp voor de nieuwe verdedigingswerken. Het plein naast de Utrechtse Poort is naar hem vernoemd. Hij ontwierp een dubbele gordel van wallen en grachten, toen al heel bijzonder en tegenwoordig zelfs uniek in de wereld. Eind 19de eeuw werd de vesting Naarden uitgebreid. Ook dit bastion Oranje is toen uitgebreid met een kazerne en opslag voor wapens en munitie. &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920744.nl?toptext=1436523&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</cmt>
    <desc>U ziet rechts, in de bocht van de weg, Bastion Oranje, een van de zes bastions van Naarden. Dit zijn vijfhoekige uitbouwen van de verdedigingswal die op schootsafstand van elkaar liggen. Zij werden op initiatief van stadhouder Willem III gebouwd na de herovering van Naarden op de Fransen in 1673. De Fransen hadden Naarden zo gemakkelijk kunnen innemen, dat een betere verdediging kennelijk hard nodig was. Adriaan Dortsman maakte het ontwerp voor de nieuwe verdedigingswerken. Het plein naast de Utrechtse Poort is naar hem vernoemd. Hij ontwierp een dubbele gordel van wallen en grachten, toen al heel bijzonder en tegenwoordig zelfs uniek in de wereld. Eind 19de eeuw werd de vesting Naarden uitgebreid. Ook dit bastion Oranje is toen uitgebreid met een kazerne en opslag voor wapens en munitie. &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920744.nl?toptext=1436523&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</desc>
    <type>Monument</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.296100000" lon="5.164130000">
    <name>Stadslinde</name>
    <cmt>Deze lindeboom is rond 1750 geplant en is daarmee de oudste boom van Naarden. Hij wordt ook de 'Godelindeboom' genoemd, een naam die verwijst naar Godelinde, de abdes van de abdij van Elten in Duitsland. Naarden en omgeving heette toen, in de 13de eeuw, Naerdincklant en was eigendom van deze abdij. In 1280 droeg Godelinde haar gebied over aan Floris V, graaf van Holland en Zeeland. Een lindeboom wordt -nog steeds- vaak geplant als herdenkingsboom. De boom kan namelijk heel oud worden en staat symbool voor het eeuwige leven en vruchtbaarheid. Bijna alle in Nederland geplante Koningsbomen zoals Wilhelmina- of Amaliabomen zijn ook lindes.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920749.nl?toptext=1436524&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</cmt>
    <desc>Deze lindeboom is rond 1750 geplant en is daarmee de oudste boom van Naarden. Hij wordt ook de 'Godelindeboom' genoemd, een naam die verwijst naar Godelinde, de abdes van de abdij van Elten in Duitsland. Naarden en omgeving heette toen, in de 13de eeuw, Naerdincklant en was eigendom van deze abdij. In 1280 droeg Godelinde haar gebied over aan Floris V, graaf van Holland en Zeeland. Een lindeboom wordt -nog steeds- vaak geplant als herdenkingsboom. De boom kan namelijk heel oud worden en staat symbool voor het eeuwige leven en vruchtbaarheid. Bijna alle in Nederland geplante Koningsbomen zoals Wilhelmina- of Amaliabomen zijn ook lindes.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920749.nl?toptext=1436524&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</desc>
    <type>Boom</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.295740000" lon="5.163560000">
    <name>Het Stadhuis</name>
    <cmt>Het Stadhuis dateert uit 1601 en is een fraai voorbeeld van de Hollandse renaissancestijl. Deze stijl is te herkennen aan de trapgevels, cartouches, wapens en maskers tegen de gevels. Boven de ingang zien we het beeld van Vrouwe Justitia, met naast haar Geloof en Hoop. De Liefde staat boven op het dak. Bijzonder is de dubbele trapgevel. Achter de brede gevel zetelde vroeger de rechtspraak, de schout en schepen. Achter de smalle gevel huisde de burgemeester. Onder de burgemeesterskamer ziet u het raampje met tralies waar vroeger het cachot zat. Momenteel vinden er in het Stadhuis gemeentevergaderingen, huwelijken en culturele activiteiten plaats. &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920750.nl?toptext=1436525&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</cmt>
    <desc>Het Stadhuis dateert uit 1601 en is een fraai voorbeeld van de Hollandse renaissancestijl. Deze stijl is te herkennen aan de trapgevels, cartouches, wapens en maskers tegen de gevels. Boven de ingang zien we het beeld van Vrouwe Justitia, met naast haar Geloof en Hoop. De Liefde staat boven op het dak. Bijzonder is de dubbele trapgevel. Achter de brede gevel zetelde vroeger de rechtspraak, de schout en schepen. Achter de smalle gevel huisde de burgemeester. Onder de burgemeesterskamer ziet u het raampje met tralies waar vroeger het cachot zat. Momenteel vinden er in het Stadhuis gemeentevergaderingen, huwelijken en culturele activiteiten plaats. &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920750.nl?toptext=1436525&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</desc>
    <type>Gebouw</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.295720000" lon="5.162810000">
    <name>De Grote Kerk</name>
    <cmt>Zo'n 30 jaar na de stichting van Naarden, in 1380, werd begonnen met de bouw van de St. Vitus of Grote Kerk. Men begon met de toren, die tegelijk eeuwenlang zou dienen als baken voor de scheepvaart op de Zuiderzee. Op het toen nog platte dak werd een vuur gestookt, zodat de toren letterlijk een vuurtoren werd. Meteen al na de bouw bleek de kerk te klein. Hij diende immers niet alleen voor kerkdiensten, maar ook als enige stenen gebouw in de stad als veilige haven bij bijvoorbeeld brand. Inwoners en hun vee moesten hier dan schuilen. In de muren van de toren zijn kanonskogels ingemetseld als herinnering aan de vele belegeringen van de stad. Als u de kans heeft, neem dan zeker een kijkje in de kerk. Op het houten plafond zijn unieke 16de eeuwse schilderingen te bewonderen van Bijbelse voorstellingen. Of beklim de toren voor een adembenemend uitzicht over de vesting en het Gooise landschap. &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920751.nl?toptext=1436526&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</cmt>
    <desc>Zo'n 30 jaar na de stichting van Naarden, in 1380, werd begonnen met de bouw van de St. Vitus of Grote Kerk. Men begon met de toren, die tegelijk eeuwenlang zou dienen als baken voor de scheepvaart op de Zuiderzee. Op het toen nog platte dak werd een vuur gestookt, zodat de toren letterlijk een vuurtoren werd. Meteen al na de bouw bleek de kerk te klein. Hij diende immers niet alleen voor kerkdiensten, maar ook als enige stenen gebouw in de stad als veilige haven bij bijvoorbeeld brand. Inwoners en hun vee moesten hier dan schuilen. In de muren van de toren zijn kanonskogels ingemetseld als herinnering aan de vele belegeringen van de stad. Als u de kans heeft, neem dan zeker een kijkje in de kerk. Op het houten plafond zijn unieke 16de eeuwse schilderingen te bewonderen van Bijbelse voorstellingen. Of beklim de toren voor een adembenemend uitzicht over de vesting en het Gooise landschap. &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920751.nl?toptext=1436526&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</desc>
    <type>Kerk</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.296670000" lon="5.161230000">
    <name>Het Cruydhoff</name>
    <cmt>Achter dit grote hek ligt de Cruydthof, een voormalige kruidentuin. Loop er gerust binnen tijdens kantooruren en geniet van de mooie beplanting. Het huis erachter werd in 1695 gebouwd door de familie Heshuysen, die er bijna 1½  eeuw, tot 1828, zou wonen. Zij waren rijk geworden door hun postkoetsonderneming, de Hamburger Post. Na hun vertrek zou het pand 100 jaar als Burgerweeshuis dienen. Nu zit hier het Stads- en streekarchief van Naarden. Zo'n grote, open tuin was uniek in de vesting, waar de ruimte natuurlijk heel beperkt was omdat stadswallen uitbreiding onmogelijk maakten. Op de muur van de rechter aanbouw van het huis ziet u drie panelen afkomstig van het Gemeenlandshuis in Hilversum. Dit was in 1917 gebouwd door de beroemde architect K.P.C. de Bazel en in 1968 afgebroken om plaats te maken voor het Mediapark.
&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920752.nl?toptext=1436530&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</cmt>
    <desc>Achter dit grote hek ligt de Cruydthof, een voormalige kruidentuin. Loop er gerust binnen tijdens kantooruren en geniet van de mooie beplanting. Het huis erachter werd in 1695 gebouwd door de familie Heshuysen, die er bijna 1½  eeuw, tot 1828, zou wonen. Zij waren rijk geworden door hun postkoetsonderneming, de Hamburger Post. Na hun vertrek zou het pand 100 jaar als Burgerweeshuis dienen. Nu zit hier het Stads- en streekarchief van Naarden. Zo'n grote, open tuin was uniek in de vesting, waar de ruimte natuurlijk heel beperkt was omdat stadswallen uitbreiding onmogelijk maakten. Op de muur van de rechter aanbouw van het huis ziet u drie panelen afkomstig van het Gemeenlandshuis in Hilversum. Dit was in 1917 gebouwd door de beroemde architect K.P.C. de Bazel en in 1968 afgebroken om plaats te maken voor het Mediapark.
&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920752.nl?toptext=1436530&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</desc>
    <type>Tuin</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.297280000" lon="5.161490000">
    <name>Het Arsenaal</name>
    <cmt>Aan de overkant van het water ligt het Arsenaal, in 1688 gebouwd als opslagplaats voor wapens. De vroegere functie van het gebouw is terug te vinden in de grote gevelsteen boven de hoofdingang met een militaire voorstelling van allerlei soorten wapens en wapenuitrusting. Het pand is in 1954 volledig uitgebrand en kort daarna hersteld. Tot 1987 bleef het in militair gebruik. Tegenwoordig is dit het domein van een groot designcentrum van ontwerper en binnenhuisarchitect Jan de Bouvrie. Een ideale stek om een paar uur door te brengen, rond te dwalen door de fraaie showrooms of culinair verwend te worden in een van de restaurants. &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920756.nl?toptext=1436531&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</cmt>
    <desc>Aan de overkant van het water ligt het Arsenaal, in 1688 gebouwd als opslagplaats voor wapens. De vroegere functie van het gebouw is terug te vinden in de grote gevelsteen boven de hoofdingang met een militaire voorstelling van allerlei soorten wapens en wapenuitrusting. Het pand is in 1954 volledig uitgebrand en kort daarna hersteld. Tot 1987 bleef het in militair gebruik. Tegenwoordig is dit het domein van een groot designcentrum van ontwerper en binnenhuisarchitect Jan de Bouvrie. Een ideale stek om een paar uur door te brengen, rond te dwalen door de fraaie showrooms of culinair verwend te worden in een van de restaurants. &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920756.nl?toptext=1436531&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</desc>
    <type>Gebouw</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.297300000" lon="5.164420000">
    <name>Het Comeniusmuseum</name>
    <cmt>Het Comeniusmuseum is gewijd aan de Tsjechische 17de-eeuwse priester, theoloog, wijsgeer en pedagoog Jan Amos Comenius. Hij is beroemd geworden onder andere door zijn moderne denkbeelden over onderwijs. Zo propageerde hij onderwijs aan meisjes en introduceerde hij het leesplankje. De laatste 14 jaar van zijn leven woonde hij in Nederland. In het koor van de voormalige Waalse kerk naast het museum ligt hij begraven. Zijn graf is een waar bedevaartsoord voor vele Tsjechen, die speciaal hiervoor Naarden komen bezoeken. Vandaar dat de openingstijden ook in het Tsjechisch staan. Het museum was oorspronkelijk een nonnenklooster, later werd het weeshuis. In 1809 werd het gevorderd door de Franse bezetters. Na hun vertrek bleef het een militair gebouw tot 1986. Toen werden de vleugels gesloopt en opnieuw in dezelfde stijl opgebouwd, nu als woningen. U ziet dit mooi als u voorbij de kapel de binnentuin inloopt. 
&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920758.nl?toptext=1436533&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</cmt>
    <desc>Het Comeniusmuseum is gewijd aan de Tsjechische 17de-eeuwse priester, theoloog, wijsgeer en pedagoog Jan Amos Comenius. Hij is beroemd geworden onder andere door zijn moderne denkbeelden over onderwijs. Zo propageerde hij onderwijs aan meisjes en introduceerde hij het leesplankje. De laatste 14 jaar van zijn leven woonde hij in Nederland. In het koor van de voormalige Waalse kerk naast het museum ligt hij begraven. Zijn graf is een waar bedevaartsoord voor vele Tsjechen, die speciaal hiervoor Naarden komen bezoeken. Vandaar dat de openingstijden ook in het Tsjechisch staan. Het museum was oorspronkelijk een nonnenklooster, later werd het weeshuis. In 1809 werd het gevorderd door de Franse bezetters. Na hun vertrek bleef het een militair gebouw tot 1986. Toen werden de vleugels gesloopt en opnieuw in dezelfde stijl opgebouwd, nu als woningen. U ziet dit mooi als u voorbij de kapel de binnentuin inloopt. 
&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920758.nl?toptext=1436533&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</desc>
    <type>Museum</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.299090000" lon="5.162910000">
    <name>Ravelijn Oud Molen - Katten</name>
    <cmt>Ravelijn Oud Molen-Katten is als enige ravelijn niet gerestaureerd. Het is nu dicht begroeid en zodoende een waar vogelparadijs. U ziet achter het ravelijn laag gelegen weilanden liggen. Dit was het zogenaamde inundatiegebied, dat onder water gezet konden worden bij oorlogsdreiging. Zo kon de vijand tegengehouden worden in zijn opmars naar het westen. Een gebied van wel 80 kilometer lang en een paar kilometer breed, van Muiden tot de Biesbosch, kon onder water gezet worden. Deze verdedigingslinie heet de Hollandse Waterlinie. Naarden nam hier als vestingstad een belangrijke plek in. Toen er vliegtuigen werden ingezet bij oorlogsvoering werd de Waterlinie overbodig; De vliegtuigen vlogen gewoon over de onder water gezette gebieden heen. Vandaar ook dat in 1926 de vesting werd opgeheven. Bij het VVV kantoor en in het Vestingmuseum vindt u alle informatie over de Nieuwe Hollandse Waterlinie.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920760.nl?toptext=1436535&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</cmt>
    <desc>Ravelijn Oud Molen-Katten is als enige ravelijn niet gerestaureerd. Het is nu dicht begroeid en zodoende een waar vogelparadijs. U ziet achter het ravelijn laag gelegen weilanden liggen. Dit was het zogenaamde inundatiegebied, dat onder water gezet konden worden bij oorlogsdreiging. Zo kon de vijand tegengehouden worden in zijn opmars naar het westen. Een gebied van wel 80 kilometer lang en een paar kilometer breed, van Muiden tot de Biesbosch, kon onder water gezet worden. Deze verdedigingslinie heet de Hollandse Waterlinie. Naarden nam hier als vestingstad een belangrijke plek in. Toen er vliegtuigen werden ingezet bij oorlogsvoering werd de Waterlinie overbodig; De vliegtuigen vlogen gewoon over de onder water gezette gebieden heen. Vandaar ook dat in 1926 de vesting werd opgeheven. Bij het VVV kantoor en in het Vestingmuseum vindt u alle informatie over de Nieuwe Hollandse Waterlinie.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920760.nl?toptext=1436535&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</desc>
    <type>Monument</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.297890000" lon="5.160340000">
    <name>Bastion Oud Molen</name>
    <cmt>Naarden was vroeger in direct contact met de Zuiderzee. Aan het begin van dit pad passeerde u een brug over de voormalige verbinding naar de Zuiderzee. De Oude Haven van Naarden was dus vroeger een zeehaven. Om te voorkomen dat er zout water de binnengrachten in zou stromen, werden aan de oost- en westkant van de stad twee dammen in de vestinggracht gebouwd, zogenaamde beren. Vanaf de punt van het bastion Oud Molen ziet u de westbeer. De spitse top van de beer en de twee torentjes, genaamd monniken, maakten een eventuele oversteek door de vijand moeilijk. Bastion Oud Molen bevat diverse gebouwen, zoals u onderweg ziet. Zo loopt u langs de achterkant van het Arsenaal, verschillende militaire magazijnen en de voormalige bakkerij en slagerij van het leger. Ook passeert u een ijskelder en loopt u over kanonkelders.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920761.nl?toptext=1436536&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</cmt>
    <desc>Naarden was vroeger in direct contact met de Zuiderzee. Aan het begin van dit pad passeerde u een brug over de voormalige verbinding naar de Zuiderzee. De Oude Haven van Naarden was dus vroeger een zeehaven. Om te voorkomen dat er zout water de binnengrachten in zou stromen, werden aan de oost- en westkant van de stad twee dammen in de vestinggracht gebouwd, zogenaamde beren. Vanaf de punt van het bastion Oud Molen ziet u de westbeer. De spitse top van de beer en de twee torentjes, genaamd monniken, maakten een eventuele oversteek door de vijand moeilijk. Bastion Oud Molen bevat diverse gebouwen, zoals u onderweg ziet. Zo loopt u langs de achterkant van het Arsenaal, verschillende militaire magazijnen en de voormalige bakkerij en slagerij van het leger. Ook passeert u een ijskelder en loopt u over kanonkelders.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920761.nl?toptext=1436536&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</desc>
    <type>Monument</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.296270000" lon="5.159050000">
    <name>Amsterdamse Poort</name>
    <cmt>Op dit punt stond vroeger de Amsterdamse Poort, de westelijke toegang tot de vesting. De poort was maar liefst 25 meter lang en zo'n 3.5 meter breed. Er waren drie doorgangen: in het midden een brede voor karren en paarden en aan weerszijden twee smallere voor voetgangers. Aan beide uiteinden zaten deuren waarmee de poort afgesloten kon worden. In 1915 &amp;ndash; aan het begin van de Eerste Wereldoorlog- werd de poort gesloopt omdat zij te smal was voor het militair verkeer. &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920762.nl?toptext=1436537&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</cmt>
    <desc>Op dit punt stond vroeger de Amsterdamse Poort, de westelijke toegang tot de vesting. De poort was maar liefst 25 meter lang en zo'n 3.5 meter breed. Er waren drie doorgangen: in het midden een brede voor karren en paarden en aan weerszijden twee smallere voor voetgangers. Aan beide uiteinden zaten deuren waarmee de poort afgesloten kon worden. In 1915 &amp;ndash; aan het begin van de Eerste Wereldoorlog- werd de poort gesloopt omdat zij te smal was voor het militair verkeer. &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920762.nl?toptext=1436537&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</desc>
    <type>Stadspoort</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.295900000" lon="5.163170000">
    <name>De stadsplattegrond</name>
    <cmt>U ziet hier dat de kerk haaks op Marktstraat staat. Voor de reden hiervan moeten we even terug naar de oorsprong van Naarden. Het huidige Naarden werd in 1350 gebouwd. Het eerste Naarden lag zo'n 1,5 km noordelijker, waar nu het Ijmeer is. Dit stadje, dat voor het eerst in 1233 genoemd werd, werd in 1348 verwoest  tijdens de Hoekse en Kabeljauwse twisten. Vanwege overstromingsgevaar vanuit de Zuiderzee werd de nieuwe stad iets verder landinwaarts gebouwd. Het stratenpatroon uit 1350 is tot op de dag van vandaag hetzelfde gebleven. Opvallend is dat de straten zuid-west lopen, in lijn met de meest voorkomende windrichting. Zo kon de stank van vee en mest weggeblazen worden. De boerderijen met stallen en bijbehorende geuren stonden immers midden in het stadje. De kerk staat haaks op het stratenpatroon. Deze is traditiegetrouw oost-west georiënteerd met het koor naar het oosten, richting Jeruzalem, gericht. &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920763.nl?toptext=1436538&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</cmt>
    <desc>U ziet hier dat de kerk haaks op Marktstraat staat. Voor de reden hiervan moeten we even terug naar de oorsprong van Naarden. Het huidige Naarden werd in 1350 gebouwd. Het eerste Naarden lag zo'n 1,5 km noordelijker, waar nu het Ijmeer is. Dit stadje, dat voor het eerst in 1233 genoemd werd, werd in 1348 verwoest  tijdens de Hoekse en Kabeljauwse twisten. Vanwege overstromingsgevaar vanuit de Zuiderzee werd de nieuwe stad iets verder landinwaarts gebouwd. Het stratenpatroon uit 1350 is tot op de dag van vandaag hetzelfde gebleven. Opvallend is dat de straten zuid-west lopen, in lijn met de meest voorkomende windrichting. Zo kon de stank van vee en mest weggeblazen worden. De boerderijen met stallen en bijbehorende geuren stonden immers midden in het stadje. De kerk staat haaks op het stratenpatroon. Deze is traditiegetrouw oost-west georiënteerd met het koor naar het oosten, richting Jeruzalem, gericht. &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920763.nl?toptext=1436538&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</desc>
    <type>Toeristische informatie</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.294680000" lon="5.162880000">
    <name>Het Spaanse Huis</name>
    <cmt>Het Spaanse huis was in de middeleeuwen gebouwd als kapel van een gasthuis. In de 16de eeuw werd het stadhuis. Hier lieten de Spanjaarden in 1572, tijdens de 80-jarige oorlog, alle mannen van Naarden bijeen komen, waarna ze zonder pardon vermoord werden. Hierna werd heel Naarden geplunderd en in brand gestoken. Deze ramp wordt herdacht in de drie mooie gevelstenen op de voorgevel. Het deels afgebrande pand werd eind 16de eeuw gerestaureerd, waarna het 200 jaar lang als waag zou dienen. In 1809 werd het pand gevorderd door de Franse bezetters als huisvesting voor soldaten. Na het vertrek van de Fransen in 1813 kwam er een bakkerij voor het leger. In enorme bakovens &amp;ndash;die nog steeds te zien zijn- konden maar liefst 1000 broden tegelijk worden gebakken. Nu is in het Spaanse Huis het leuke en leerzame Weegschaalmuseum ondergebracht.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920764.nl?toptext=1436539&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</cmt>
    <desc>Het Spaanse huis was in de middeleeuwen gebouwd als kapel van een gasthuis. In de 16de eeuw werd het stadhuis. Hier lieten de Spanjaarden in 1572, tijdens de 80-jarige oorlog, alle mannen van Naarden bijeen komen, waarna ze zonder pardon vermoord werden. Hierna werd heel Naarden geplunderd en in brand gestoken. Deze ramp wordt herdacht in de drie mooie gevelstenen op de voorgevel. Het deels afgebrande pand werd eind 16de eeuw gerestaureerd, waarna het 200 jaar lang als waag zou dienen. In 1809 werd het pand gevorderd door de Franse bezetters als huisvesting voor soldaten. Na het vertrek van de Fransen in 1813 kwam er een bakkerij voor het leger. In enorme bakovens &amp;ndash;die nog steeds te zien zijn- konden maar liefst 1000 broden tegelijk worden gebakken. Nu is in het Spaanse Huis het leuke en leerzame Weegschaalmuseum ondergebracht.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920764.nl?toptext=1436539&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</desc>
    <type>Gebouw</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.293350000" lon="5.160470000">
    <name>Het Nederlands Vestingmuseum</name>
    <cmt>Het roerige militaire verleden van vestingstad Naarden komt tot leven in het Nederlands Vestingmuseum. Hier ontdekt u spannende verhalen in de ondergrondse kazematten, in een kanonremise of tussen de groene wallen. In de ondergrondse bunkers kunt u ervaren hoe het garnizoen woonde, werkte en het rijke Holland bewaakte tegen vijanden vanuit het oosten. Het museum noemt zich niet voor niets 'het spannendste museum op de wallen'! U kunt ook mee op een patrouille vaartocht door de vestinggracht en elke derde zondag van de maand donderen hier op de flanken de kanonnen.
&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/4356588.nl?toptext=1436540&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</cmt>
    <desc>Het roerige militaire verleden van vestingstad Naarden komt tot leven in het Nederlands Vestingmuseum. Hier ontdekt u spannende verhalen in de ondergrondse kazematten, in een kanonremise of tussen de groene wallen. In de ondergrondse bunkers kunt u ervaren hoe het garnizoen woonde, werkte en het rijke Holland bewaakte tegen vijanden vanuit het oosten. Het museum noemt zich niet voor niets 'het spannendste museum op de wallen'! U kunt ook mee op een patrouille vaartocht door de vestinggracht en elke derde zondag van de maand donderen hier op de flanken de kanonnen.
&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/4356588.nl?toptext=1436540&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</desc>
    <type>Museum</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.293760000" lon="5.163690000">
    <name>Militaire snufjes</name>
    <cmt>Onder u loopt een luistergang. In de gang kon men horen wat er buiten gebeurde door luistergang-pijpen. U ziet ze rechts uit het gras omhoog steken. Recht voor u ligt de 'bedekte weg', die tussen de binnen- en buitengracht helemaal om de vesting heen loopt. De wal ernaast bood bescherming; 'bedekt' betekent dan ook 'gedekt tegen de vijand'. De bomen langs het pad zijn lindebomen. Deze zijn hier geplant vanwege hun zachte hout, waarin kogels smoorden. Bij hard hout zouden kogels afketsen. Het hout kon ook gebruikt worden om op te stoken in tijden van belegering. Het ravelijn Promers-Turfpoort voor u is in de 17de eeuwse staat teruggebracht en is dus onbegroeid. Bomen belemmerden immers het zicht op de vijand. De glooiingen links onder het gras vormen de bovenkant van bastion Promers. Kijk eens hoe ver dit doorloopt! &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920766.nl?toptext=1436542&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</cmt>
    <desc>Onder u loopt een luistergang. In de gang kon men horen wat er buiten gebeurde door luistergang-pijpen. U ziet ze rechts uit het gras omhoog steken. Recht voor u ligt de 'bedekte weg', die tussen de binnen- en buitengracht helemaal om de vesting heen loopt. De wal ernaast bood bescherming; 'bedekt' betekent dan ook 'gedekt tegen de vijand'. De bomen langs het pad zijn lindebomen. Deze zijn hier geplant vanwege hun zachte hout, waarin kogels smoorden. Bij hard hout zouden kogels afketsen. Het hout kon ook gebruikt worden om op te stoken in tijden van belegering. Het ravelijn Promers-Turfpoort voor u is in de 17de eeuwse staat teruggebracht en is dus onbegroeid. Bomen belemmerden immers het zicht op de vijand. De glooiingen links onder het gras vormen de bovenkant van bastion Promers. Kijk eens hoe ver dit doorloopt! &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920766.nl?toptext=1436542&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</desc>
    <type>Vesting</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.294360000" lon="5.164350000">
    <name>Promerskazerne</name>
    <cmt>Deze kazerne is vernoemd naar de bouwer ervan, Hendrik Promers. Hij bouwde tussen 1875 en 1877 een uitzonderlijk mooi en deocratief geheel, met verschillende baksteendecoraties en natuursteen. Als u de gang inloopt leest u boven u, ingemetseld in het kunstig gemaakte plafond, 'Leve oranje' en het bouwjaar van het bastion. Aan het einde van de gang kunt u wat lekkers nuttigen in het restaurant dat hier zit. De kazerne bevatte slaapzalen voor 350 man, keukens, een apotheek, ziekenzalen en officiersverblijven. In de onderaardse gewelven werden wapens en munitie opgeslagen. Nu zitten hier diverse bedrijfjes. Dit bastion is een van de vele geslaagde voorbeelden van de grootscheepse restauratie die Naarden in de tweede helft van de 20ste eeuw onderging. Een restauratie die hard nodig was, want na de tweede wereldoorlog bevonden de vestingwerken zich in zeer slechte staat. Gelukkig straalt Naarden nu als nooit te voren! &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920767.nl?toptext=1436543&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</cmt>
    <desc>Deze kazerne is vernoemd naar de bouwer ervan, Hendrik Promers. Hij bouwde tussen 1875 en 1877 een uitzonderlijk mooi en deocratief geheel, met verschillende baksteendecoraties en natuursteen. Als u de gang inloopt leest u boven u, ingemetseld in het kunstig gemaakte plafond, 'Leve oranje' en het bouwjaar van het bastion. Aan het einde van de gang kunt u wat lekkers nuttigen in het restaurant dat hier zit. De kazerne bevatte slaapzalen voor 350 man, keukens, een apotheek, ziekenzalen en officiersverblijven. In de onderaardse gewelven werden wapens en munitie opgeslagen. Nu zitten hier diverse bedrijfjes. Dit bastion is een van de vele geslaagde voorbeelden van de grootscheepse restauratie die Naarden in de tweede helft van de 20ste eeuw onderging. Een restauratie die hard nodig was, want na de tweede wereldoorlog bevonden de vestingwerken zich in zeer slechte staat. Gelukkig straalt Naarden nu als nooit te voren! &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920767.nl?toptext=1436543&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</desc>
    <type>Historisch gebouw</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.295250000" lon="5.165260000">
    <name>Film in 2 delen over de verandering van Naarden</name>
    <cmt>Deel 1 van een twee-delige film over de verandering van Naarden eind vorige eeuw&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920768.nl?toptext=1436547&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</cmt>
    <desc>Deel 1 van een twee-delige film over de verandering van Naarden eind vorige eeuw&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920768.nl?toptext=1436547&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</desc>
    <type>Toeristische informatie</type>
  </wpt>
  <wpt lat="52.295360000" lon="5.165340000">
    <name>Film in 2 delen over de verandering van Naarden</name>
    <cmt>Deel twee van een film over de verandering van Naarden eind vorige eeuw.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920768.nl?toptext=1436548&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</cmt>
    <desc>Deel twee van een film over de verandering van Naarden eind vorige eeuw.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;https://www.routeyou.com/location/view/47920768.nl?toptext=1436548&quot;&gt;Meer informatie&lt;/a&gt;</desc>
    <type>Toeristische informatie</type>
  </wpt>
  <trk>
    <name>Naarden Vesting wandelroute</name>
    <desc>&lt;p&gt;Het sfeervolle vestingstadje Naarden was ooit een moderne militaire verdedigingspost van waaruit de toegangsweg tot het rijke gewest Holland en de koopmansstad Amsterdam werd verdedigd. Nu is het een prachtig historisch stadje dat uitpuilt van de monumenten en bijzondere winkeltjes, musea en gezellige horeca. Ontdek het verhaal van de best bewaarde vestingstad van Europa!&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
&lt;strong&gt;Inleiding&lt;/strong&gt;&lt;br/&gt;
Welkom in de historische vestingstad Naarden. Naarden is in 1350 op de huidige plaats gesticht, tussen de toenmalige Zuiderzee en een uitgestrekt meren- en moerasgebied. Daardoor kon de vesting een vijand, die vanuit het oosten naar Amsterdam wilde trekken, de doortocht beletten. Later werd de vesting onderdeel van een verdedigingslinie, de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Tot 1926 behield Naarden daarin een strategische positie als militair steunpunt.&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Naarden-Vesting heeft een prachtige stervorm. Zo was het stadje optimaal te verdedigen. De punten van deze ster worden gevormd door bastions. Daartussen bevinden zich kleine forteilanden, de ravelijnen. De vesting telt in totaal zes bastions, en heeft –als enige stadje ter wereld!- een dubbele grachtengordel met dubbele omwalling.&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Tijdens deze audiotour ontdek je de boeiende historie van Naarden Vesting en het verhaal achter de vestingwerken. Door alle bezienswaardigheden en het ruime aanbod aan winkels en horeca is een dagje Naarden een ideaal dagje uit voor het hele gezin.&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
De tour start vanaf de Utrechtse Poort. Aan het plein vind je ook het bezoekerscentrum van de Nieuwe Hollandse Waterlinie en de VVV. Wij wensen je een plezierige en leerzame wandeling toe in en om deze best bewaarde vestingstad van Europa.&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;
Ga voor meer routetips, highlights in Gooi &amp;amp; Vecht en verdere toeristische informatie naar de officiële site van de regio: &lt;a href=&quot;https://www.visitgooivecht.nl&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;www.visitgooivecht.nl&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</desc>
    <trkseg>
      <trkpt lat="52.295370000" lon="5.165320000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295390000" lon="5.165530000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295270000" lon="5.165920000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295410000" lon="5.165560000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295590000" lon="5.165680000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295800000" lon="5.165860000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295950000" lon="5.165930000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296150000" lon="5.166180000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296300000" lon="5.166310000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296390000" lon="5.166440000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296460000" lon="5.166640000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296500000" lon="5.166810000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296560000" lon="5.166880000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296630000" lon="5.166860000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296920000" lon="5.166570000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297310000" lon="5.166240000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296820000" lon="5.165100000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296630000" lon="5.164640000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296500000" lon="5.164770000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296450000" lon="5.164770000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296100000" lon="5.164130000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295940000" lon="5.163800000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295750000" lon="5.163440000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295520000" lon="5.163080000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295480000" lon="5.162900000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295420000" lon="5.162730000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295410000" lon="5.162530000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295430000" lon="5.162230000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295460000" lon="5.162140000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295530000" lon="5.162060000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295310000" lon="5.161670000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295520000" lon="5.161430000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295760000" lon="5.161130000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296050000" lon="5.160760000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296410000" lon="5.160260000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296720000" lon="5.160970000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296990000" lon="5.161600000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297050000" lon="5.161770000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297310000" lon="5.162610000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297620000" lon="5.163590000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297310000" lon="5.163880000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297170000" lon="5.164030000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297130000" lon="5.164100000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297500000" lon="5.165270000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297850000" lon="5.164950000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297930000" lon="5.164840000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297940000" lon="5.164740000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297920000" lon="5.164680000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.298070000" lon="5.164560000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.298150000" lon="5.164480000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.298180000" lon="5.164350000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.298180000" lon="5.164160000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.298160000" lon="5.163880000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.298140000" lon="5.163700000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.298060000" lon="5.163560000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.298070000" lon="5.163490000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.298120000" lon="5.163260000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297930000" lon="5.162890000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297880000" lon="5.162130000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297860000" lon="5.161470000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297870000" lon="5.161370000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297950000" lon="5.161320000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297980000" lon="5.161100000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.298010000" lon="5.161060000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.298250000" lon="5.161050000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.298290000" lon="5.161010000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.298350000" lon="5.160310000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.298320000" lon="5.160250000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.298200000" lon="5.160180000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.298090000" lon="5.160070000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.298070000" lon="5.160010000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.298020000" lon="5.159780000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297980000" lon="5.159730000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297990000" lon="5.159480000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297980000" lon="5.159420000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297760000" lon="5.159320000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297730000" lon="5.159350000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297690000" lon="5.159590000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297660000" lon="5.159630000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297270000" lon="5.160010000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297200000" lon="5.160070000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297050000" lon="5.160150000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.297010000" lon="5.160140000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296970000" lon="5.160060000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296870000" lon="5.159780000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296440000" lon="5.159480000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296410000" lon="5.159410000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296160000" lon="5.159100000">
        <ele>2.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296000000" lon="5.159360000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295570000" lon="5.159930000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295890000" lon="5.160510000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296120000" lon="5.161040000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296590000" lon="5.162350000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.296220000" lon="5.162800000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295990000" lon="5.163110000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295650000" lon="5.163590000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295420000" lon="5.163920000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295150000" lon="5.163510000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.294830000" lon="5.162990000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.294610000" lon="5.162630000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.294190000" lon="5.161950000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.293450000" lon="5.160690000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.293440000" lon="5.160780000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.293470000" lon="5.161270000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.293550000" lon="5.161800000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.293650000" lon="5.162300000">
        <ele>3.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.293750000" lon="5.162720000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.293780000" lon="5.162880000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.293850000" lon="5.163050000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.293810000" lon="5.163090000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.293760000" lon="5.163430000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.293820000" lon="5.163110000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.293860000" lon="5.163070000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.293900000" lon="5.163170000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.293970000" lon="5.163310000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.294230000" lon="5.163740000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.294310000" lon="5.163840000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.294650000" lon="5.164410000">
        <ele>5.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.294830000" lon="5.164730000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295100000" lon="5.165160000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295210000" lon="5.165270000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295310000" lon="5.165330000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
      <trkpt lat="52.295360000" lon="5.165300000">
        <ele>4.000</ele>
      </trkpt>
    </trkseg>
  </trk>
</gpx>
